在我国汽车排放标准国五发布不久之后，新的国六标准已经制定，准备在今年底或者明年初，分三个阶段逐渐实施。愈加严格的让环保问题得到缓解的同时，也给广大车企和运输车主带来了巨大的环保压力。作为柴油车尾气清洁剂使用的

  在国内需求上，车用尿素的势头还是很强劲的，随着国五排放标准的全面实施，车用尿素溶液变为柴油动力汽车上路的必备用品。从全国来看，2017年底全国车用尿素生产企业工商注册已有500多家，而2016年以前国内车用尿素生产企业只有不到10家，就能看出车用尿素的前景，然而也是在此阶段，市场上的车用尿素良莠不齐，车用尿素可不是简单的尿素兑水，不达标的会导致损坏尿素泵、损坏尿素喷嘴、计量泵损坏，频繁堵塞尿素泵喷嘴，影响车辆正常运行。

  车用尿素是含量为百分之32.5的尿素高纯水溶液，关于产品的性质本身，就不多说了，直接说问题点。车用尿素是在欧洲先兴起的，用于添加在scr系统中，通过与柴油车尾气排放管中的氮氧化物反应，减少其排放量。这项技术被实践证明为最成熟最廉价最高效，所以在被全球范围内推广。

  随着国内对治理雾霾的重视和国家政策的出台，车用尿素也被引进作为尾气清洁的添加产品使用。然后问题就来了，前景如何？在我看来，这样的一个问题包括两方面:

  一是说这样的产品的使用前景如何，一是商业前景如何。先说使用前景吧。刚才提到了，最成熟最高效最廉价，在欧洲市场已证明，这样的产品从2005年开始就一直作为添加使用，而且被大力推广，目前已经在美洲和亚洲大面积使用。所以我们别怀疑他的发展前途。还有一个关于SCR和EGR系统的选择。有了大众的排放门事件，足以证明SCR效果更加好，也更有前景，所以车用尿素会被更大力推广。

  在尾气环保问题愈演愈烈的今天，柴油车尾气清洁处理液车用尿素的需求量水涨船高。市场的巨大需求将带来更大的财富商机，车用尿素的未来发展前途可谓是一片光明。在国家环保形势要求之下，国内尾气稽查以及环保部门的努力将会让车用尿素在国内的使用逐渐普及开来，毕竟作为优质的柴油车尾气处理产品，车用尿素慢慢的变成了柴油车辆清洁尾气排放的必须品！

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