原标题：引进了德国巴马格设备，实现POY产品全系列覆盖！桐昆单线产能最大聚酯长丝项目投产

  “3、2、1，启动……”今天（3月1日）上午8点58分，桐昆集团恒超公司智能中央控制中心内，伴随着“开始”按钮按下，装置进料生产，省重大产业项目恒超二期项目聚酯装置正式投料开车。

  继一期项目成功投运后，桐昆再次大手笔投入，投资建设恒超二期项目。2021年9月3日项目打桩、2022年3月18日聚酯反应釜吊装，再到今年顺利开车，恒超二期跑出了项目加速度。

  值得一提的是，恒超二期项目也是桐昆集团单线产能最大的聚酯长丝项目。项目全面投产后将形成年产60万吨轻量舒感功能性差别化纤维以及回收乙醛1584吨的生产能力。

  “与一期项目相比，二期产品以中粗旦为主，将与一期的超细旦形成互补，能轻松实现POY产品的全系列覆盖，逐步提升企业竞争力。”恒超公司总经理兼二期项目总指挥戚黎洲和记者说，二期项目还引进了世界领先的德国巴马格设备，同时逐步提升了国产设备的使用比例，这些装备与设计的优势让恒超项目在生产效率、产品的质量、自动化程度、用工人数上具备了超越同行的优势。

  经过40多年的发展，桐昆集团已实现从“一滴油”到“一匹布”的完整产业链，目前拥有900 万吨聚合，950 万吨纺丝产能，规模位列全球第一。2022年，桐昆集团以营收11090509万元的成绩，位列年度“中国企业500强”第223位。

  据研报显示，未来桐昆仍有部分产能陆续投放，而在行业景气底部保持扩张态势，竞争优势进一步稳固。2022 年上半年公司嘉通一期三套 30 万吨聚酯装置顺利开车，新增 90 万吨新产能。嘉通一期剩余四套预计年内投产，此外两套250 万吨PTA 装置分布于2022 下半年和2023投上产半，年届时公司PTA产能将达1000 万吨，实现PTA的完全自给。

  总投资150亿元的桐昆集团沭阳项目，去年4月份织造车间提前45天试生产，短短3个月后，加弹项目又郑重进入开车阶段，今年2月份，聚纺车间正式开车投运，创造了一个又一个桐昆“加速度”。

  随着规模的继续扩张，桐昆在涤纶长丝领域的市占率有望继续提升，竞争优势进一步巩固。

  锚定产业数字化，桐昆集团大刀阔斧推进数智创新，提出“全局可视、全局可析、全局智能”三步走的战略规划。2022年浙江省首批“未来工厂”名单公布，桐昆集团聚酯纤维“未来工厂”成功入选。工信部公布2022年工业网络站点平台创新领航应用案例名单，桐昆集团的“化纤行业工业网络站点平台创新应用”案例成功入选。

  二期项目的投料开车，也让桐昆迈向“智造”的步伐慢慢的变快。据悉，恒超公司作为桐昆“未来工厂”的样板工厂，拥有集团最先进的生产设备和多样化的产品结构，并成功打造出了集智能化、自动化、信息化、差别化、绿色化、集约化“六化”于一体的标杆智能工厂，在引领行业转变发展方式与经济转型的同时将助力地方经济更好更快发展。

  产能产量全球第一，创新制造国际领先，桐昆集团当之无愧地成了“化纤制造”桂冠上的明珠。

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